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    柴油發電機組冬天應該如何保養?

    來源:福發機電 發布時間:2020-11-20 已被瀏覽 5288


    柴油發電機組在冬季使用和保養時應注意的事項:
    一、忌防水過早或不放冷卻水。柴油發電機組熄火前以怠速運轉,待冷卻水溫度降至60℃以下,水不燙手,再熄火防水。若過早放掉冷卻水,柴油發電機組機體在溫度較高時突然受到冷空氣侵襲會產生驟縮,出現裂紋。防水時應將柴油發電機組機體內殘留的水徹底排出,一面其結冰膨脹,使機體漲裂。
    二、忌隨便選用燃油。冬季低溫使柴油的流動性變差,粘度增大,不易噴散,造成霧化不良,燃燒惡化,導致柴油發電機組的動力性和經濟性能下降。顧冬季應選用凝點低和發火性能好的輕柴油。一般要求柴油發電機組的凝點應低于本地當季最低氣溫7-10℃。
    三、忌用明火助燃啟動。不能把空氣濾清器取下,用棉紗蘸上柴油點燃后做成引火物置于進氣管內實行助燃啟動。這樣在啟動過程中,外界的含塵空氣就會不經過濾而直接吸入氣缸內,造成活塞、氣缸等零件的異常磨損,還會造成柴油發電機組工作粗暴,損害機器。
    四、忌用明火烘烤油底殼。以免使油底殼內的機油變質,甚至燒焦,潤滑性能降低或完全喪失,從而加劇機器磨損。冬季應選用低凝點的機油,啟動時可采用機外水浴加溫的方法來提高機油溫度。
    五、忌啟動方法不當。冬季,有的駕駛員為能夠快速啟動柴油機,廠采用無水啟動的非正常啟動方法。這種做法會對機器造成嚴重損壞,應禁止使用。正確的預熱方法是先將保溫被罩在水箱上,打開放水閥,向水箱內連續注入60-70℃的清潔軟水,用手觸摸放水閥流出的水有燙手感覺時,再關閉放水閥,向水箱灌入90-100℃的清潔軟水,并搖轉曲軸,使各運動件得到適當預先潤滑,然后再行啟動。
    六、柴油發電機組忌低溫負荷作業。柴油發電機組啟動著火后,有些司機迫不及待的立即投入負荷作業。著火不久的柴油發電機組由于機體溫度低,機油粘度大,機油不易充入運動副的摩擦表面,會引起機器嚴重磨損。另外,柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧由于“冷脆”也容易斷裂。故冬季柴油發電機組啟動著火后,應以低中速空轉幾分鐘,等冷卻水溫度達到60℃時,再投入負荷作業。
    七、忌不注意機體保溫。冬季氣溫低,容易使柴油發電機組工作時冷卻過度。故保溫是冬季用好柴油發電機組的關鍵。在北方地區,冬天使用的柴油發電機組都應配備保溫套和保溫簾等防寒設備,另外節溫器對柴油發電機組工作時的升溫起著重要作用。

     
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